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# Go Vehicle Gateway 旁路验证记录
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验证时间：2026-07-01 22:00-22:10 CST
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## 部署版本
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- Git commit：`60ca42e`
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- 镜像：`crpi-85r4m0ackrm3qpje.cn-shanghai.personal.cr.aliyuncs.com/oneos/vehicle-gateway-go:go-60ca42e-20260701220622`
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- 部署方式：ECS `115.29.187.205` 上 Docker Compose 旁路部署
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- Compose 目录：`/opt/lingniu-go`
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## 旁路端口和 topic
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为了不影响现有 Java 生产服务，本次没有占用生产端口和生产 topic。
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| 项 | 值 |
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| GB32960 旁路 TCP | `115.29.187.205:23296 -> container :32960` |
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| JT808 旁路 TCP | `115.29.187.205:18080 -> container :808` |
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| Realtime API | `115.29.187.205:20210` |
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| GB32960 RAW topic | `vehicle.raw.go.gb32960.v1` |
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| JT808 RAW topic | `vehicle.raw.go.jt808.v1` |
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| Yutong MQTT RAW topic | `vehicle.raw.go.yutong-mqtt.v1` |
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| Unified topic | `vehicle.event.go.unified.v1` |
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## 容器状态
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ECS 上四个 Go 容器均已启动：
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```text
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go-vehicle-gateway Up
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go-history-writer Up
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go-stat-writer Up
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go-realtime-api Up
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```
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## Kafka 验证
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向 `18080` 注入 JT808 样例帧后，`vehicle.raw.go.jt808.v1` 和
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`vehicle.event.go.unified.v1` 均消费到统一 JSON envelope。
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样例解析结果包含：
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- `protocol=JT808`
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- `message_id=0x0200`
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- `phone=013307795425`
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- `longitude=121.069881`
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- `latitude=30.590151`
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- `speed_kmh=23`
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- `total_mileage_km=10241.2`
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- 表 27 附加项 `0x01` 原始值 `0001900C`
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## TDengine 验证
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目标库：`lingniu_vehicle_ts`
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```text
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raw_frames count = 3
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vehicle_locations count = 2
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vehicle_mileage_points count = 2
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```
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最新 RAW 标识：
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```text
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GB32960 | LNBSCB3D4R1234567 | LNBSCB3D4R1234567 |
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JT808 | JT808:013307795425 | | 013307795425
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JT808 | JT808:013307795425 | | 013307795425
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```
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说明：JT808 样例 phone 当前没有在 `vehicle_identity_binding` 中解析到 VIN，因此
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TDengine tag 使用 `vehicle_key=JT808:013307795425`。
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## Redis 验证
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向 `23296` 注入带 VIN 的 GB32960 合成帧后，Realtime API 可查询：
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```text
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GET /api/realtime/vehicles/LNBSCB3D4R1234567
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```
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返回字段包含：
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- `vin=LNBSCB3D4R1234567`
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- `protocols=["GB32960"]`
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- `online=true`
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- `speed_kmh=30`
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- `total_mileage_km=10000`
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- `soc_percent=85`
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- `longitude=121`
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- `latitude=30.56`
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## MySQL 统计验证
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向 `23296` 注入带 VIN 的 GB32960 合成帧后，`vehicle_daily_metric` 写入：
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```text
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LNBSCB3D4R1234567 | 2020-07-01 | GB32960 | daily_mileage_km | 0.000 | 10000.000 | 10000.000 | 1
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LNBSCB3D4R1234567 | 2020-07-01 | GB32960 | daily_total_mileage_km | 10000.000 | 10000.000 | 10000.000 | 1
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```
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说明：本次 GB32960 合成帧的设备时间为测试值，因此统计日期为 `2020-07-01`。
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## 已修复问题
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- TDengine WebSocket 普通 `INSERT` 使用参数占位符时，字符串未按预期加引号，导致语法错误。已在 `60ca42e` 中改为显式 SQL literal 转义。
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- MySQL Go DSN 中 `charset=utf8mb4%2Cutf8` 会被 driver 传给 MySQL，导致语法错误；ECS 旁路 env 已改为 `charset=utf8mb4`。
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- TDengine ECS 当前可用 root 密码与早先记录不一致，本次旁路 env 已按实际可认证值修正。
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## 未完成
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- 未切换真实生产端口 `32960/808`。
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- 未将真实外部 32960/808 流量转发到 Go 旁路端口。
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- 未开启宇通 MQTT 正式订阅。
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- JT808 样例未解析到 VIN，需维护 `vehicle_identity_binding` 后再验证 808 每日统计。
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## 2026-07-01 22:22 真实归档帧复验
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部署版本已更新：
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- Git commit：`5f4f4fd`
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- 镜像：`crpi-85r4m0ackrm3qpje.cn-shanghai.personal.cr.aliyuncs.com/oneos/vehicle-gateway-go:go-5f4f4fd-20260701222128`
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本轮补充验证内容：
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- JT808 支持 2019 版 versioned header，真实帧 `0x0200` 可解析出 `phone=14894135060`、`longitude=117.178187`、`latitude=30.570155`、`speed_kmh=33.4`、`total_mileage_km=7868.9`。
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- GB32960 真实燃料电池帧 `VIN=LB9A32A21R0LS1707` 可解析 `0x01` 整车、`0x02` 驱动电机、`0x03` 燃料电池、`0x04` 发动机、`0x05` 位置、`0x06` 极值、`0x07` 报警、`0x08` 电压、`0x09` 温度；后续 `0x30` 广东燃料电池扩展暂以 unknown raw 保留。
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- GB32960 真实帧字段包含 `fuel_cell_hydrogen_consumption_kg_per_100km=1.8`、`longitude=120.800326`、`latitude=31.634907`、`total_mileage_km=53490.9`。
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- Realtime API `GET /api/realtime/vehicles/LB9A32A21R0LS1707` 已返回上述经纬度和氢耗字段。
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- TDengine `vehicle_locations` 和 `vehicle_mileage_points` 已写入真实 GB32960 位置和里程点：
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```text
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2020-07-01 08:09:22 | GB32960 | LB9A32A21R0LS1707 | lon=120.800326 | lat=31.634907 | mileage=53490.9
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```
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后续仍需补齐：
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- JT808 真实 phone `14894135060` 仍未解析到 VIN，需维护身份绑定后再验证 VIN 维度实时和统计。
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## 2026-07-01 22:28 广东燃料电池扩展复验
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部署版本已更新：
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- Git commit：`a15de91`
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- 镜像：`crpi-85r4m0ackrm3qpje.cn-shanghai.personal.cr.aliyuncs.com/oneos/vehicle-gateway-go:go-a15de91-20260701222743`
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本轮补充验证内容：
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- GB32960 真实燃料电池帧 `VIN=LB9A32A21R0LS1707` 的 vendor 尾部已从 `unknown_unit` 补为结构化块：
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`0x30 gd_fc_stack`、`0x31 gd_fc_auxiliary`、`0x32 gd_fc_dcdc`、`0x33 gd_fc_air_conditioner`、
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`0x34 gd_fc_vehicle_info`、`0x80 gd_fc_demo_extension`、`0x83 gd_fc_vendor_tlv`。
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- Kafka `vehicle.raw.go.gb32960.v1` 最新消息包含上述 block，并输出关键扁平字段：
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`gd_fc_stack_hydrogen_inlet_pressure_kpa=97`、`gd_fc_stack_cell_count=108`、
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`gd_fc_vehicle_hydrogen_mass_kg=4.3`、`gd_fc_demo_stack_temp_c=65`。
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- Realtime API `GET /api/realtime/vehicles/LB9A32A21R0LS1707` 已返回 vendor 扁平字段：
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```text
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gd_fc_dcdc_controller_temp_c=47
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gd_fc_demo_stack_temp_c=65
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gd_fc_stack_cell_count=108
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gd_fc_stack_frame_cell_count=108
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gd_fc_stack_hydrogen_inlet_pressure_kpa=97
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gd_fc_stack_water_outlet_temp_c=65
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gd_fc_vehicle_hydrogen_mass_kg=4.3
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```
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- TDengine `raw_frames` 中 GB32960 行数增加到 `4`，最新 RAW 标识：
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2026-07-01 14:28:24.869 | 172.20.0.1:47082 | GB32960 | LB9A32A21R0LS1707 | OK
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```
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后续仍需补齐：
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- JT808 真实 phone `14894135060` 到 VIN 的绑定数据维护与统计复验。
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- Go 旁路尚未切换到生产 `32960/808` 端口；仍运行在 `23296/18080`。
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