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# 单车详情移动端 Semi UI Design QA
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- source visual truth: 生产版本 `f59148e2` 的 `/vehicles/LB9A32A26R0LS1489`
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- source screenshots:
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- directory desktop: `/tmp/semi-goal-audit-20260719-next/01-vehicle-directory-desktop.png`
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- detail desktop: `/tmp/semi-goal-audit-20260719-next/02-vehicle-detail-desktop.png`
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- detail mobile: `/tmp/semi-goal-audit-20260719-next/03-vehicle-detail-mobile.png`
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- implementation screenshots:
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- detail mobile: `/tmp/semi-goal-audit-20260719-next/04-vehicle-detail-mobile-after.png`
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- detail desktop: `/tmp/semi-goal-audit-20260719-next/05-vehicle-detail-desktop-after.png`
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- comparison evidence:
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- mobile before/after: `/tmp/semi-goal-audit-20260719-next/vehicle-detail-mobile-comparison.png`
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- viewport and state:
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- desktop `1440 × 900`
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- mobile `390 × 844`
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- 使用管理员生产数据与同一辆车 `粤AGP3506`
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## Fidelity Ledger
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| Surface | Required fidelity | Implementation evidence | Result |
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| --- | --- | --- | --- |
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| Vehicle identity | 车牌、在线状态、VIN、品牌车型和三类协议来源必须完整。 | 保留原任务栏结构；车型允许两行且提供完整 `title`，协议标签保持 Semi Tag 色彩语义。 | Improved. |
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| Live evidence | 速度、SOC、总里程和当日里程不能被截断或隐藏。 | 修正移动端带上下文指标轨道的网格优先级；四项指标获得完整宽度，实测全部 `clipped=false`。 | Fixed. |
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| First viewport | 首屏必须尽快进入地图，不能被重复卡片和过高操作区占满。 | 身份、动作、位置、来源入口和章节导航收敛；地图顶部由 `652px` 提前至 `569px`。 | Improved. |
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| Location workflow | 当前坐标、按需地址解析和车辆实时跟随必须保留。 | 坐标与解析按钮合并成一行；未增加自动逆地理编码，地图和实时轮询逻辑未改。 | Preserved. |
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| Source evidence | 总里程、当日里程和“查看全部来源”仍需打开同一证据面板。 | 实测总里程按钮打开 Semi Bottom SideSheet，日期和来源证据可见，关闭后恢复页面。 | Passed. |
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| Section navigation | 实时位置、最近事件、实时遥测和车辆主档必须可达。 | 四个 Semi Button 保留可访问名称；点击实时位置后目标区域获得焦点。 | Passed. |
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| Desktop stability | 移动端收敛不能造成桌面布局回退。 | `1440 × 900` 桌面截图保持原信息结构，横向溢出 `0px`。 | Preserved. |
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| Asset fidelity | 品牌、地图和图标不得由临时资产代替。 | 继续使用生产 Logo、高德地图、Semi Icon、Card、Button、Tag 与 SideSheet。 | Preserved. |
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## Interaction And Accessibility Checks
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- 页面根节点保留“车牌 + 车辆档案”的可访问标签；
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- 总里程和当日里程继续以有名称的按钮进入来源证据；
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- 来源证据 SideSheet 可打开、读取并通过“关闭来源证据”退出；
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- 章节导航点击后执行平滑滚动并将焦点交给目标区域；
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- `390px` 与 `1440px` 视口横向溢出均为 `0px`；
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- 生产数据下总里程、当日里程、速度和 SOC 均无视觉裁切；
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- 控制台未发现本次改动产生的运行时异常。
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## Comparison History
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### Pass 1 — fixed
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- 原移动端指标轨道仍被通用 `has-context` 网格分成两列，隐藏的来源上下文占用一半宽度，导致总里程显示为 `80,27…`。
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- 当前修复将四项实时指标恢复到完整宽度的 `2 × 2` 网格，并压缩重复的纵向间距。
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- 同视口并排对比确认地图在首屏获得约 `83px` 的额外可见空间，车型和里程信息完整。
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- 未发现 P0、P1 或 P2 视觉与交互问题。
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## 全站移动导航 Semi UI Design QA
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- source visual truth: ECS 生产端 `/monitor?mode=list`
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- source screenshots:
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- shell baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/before-monitor-mobile.png`
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- more baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/before-more-sheet.png`
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- help baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/before-help-sheet.png`
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- statistics filter baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/before-statistics-filter.png`
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- implementation screenshots:
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- more launcher: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/after-more-sheet-local.png`
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- active module: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/after-more-active-fixed-local.png`
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- comparison evidence:
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- before/after: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-ui-shell/compare-more-before-after.png`
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- viewport and state:
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- mobile `390 × 844`
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- 管理员权限、全局监控列表模式
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### Fidelity Ledger
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| Surface | Required fidelity | Implementation evidence | Result |
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| Permission model | 客户与管理员仍只能看到已授权菜单。 | 继续使用 `hasMenu()` 过滤主导航和更多功能分组，未新增绕过入口。 | Preserved. |
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| Navigation hierarchy | 高频任务保留底栏，低频任务必须有清晰业务分组。 | 全局监控、车辆查询、轨迹回放、里程查询仍在底栏；历史/告警与平台治理维持两组。 | Passed. |
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| Module recognition | 更多功能不能只靠小图标和短标签辨认。 | 每个模块增加真实任务说明、独立 Semi 图标容器和进入指示。 | Improved. |
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| Current state | 位于二级模块时，重新打开更多功能必须识别当前位置。 | 当前模块使用蓝色边框、浅蓝底色和图标强调，未叠加重复装饰线。 | Passed. |
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| Touch density | 入口需要适合移动端点击，同时单屏展示完整模块集合。 | 模块卡片最小高度 `68px`，两列布局在 `390 × 844` 下完整显示五个入口。 | Passed. |
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| Shared shell | 帮助、筛选与更多功能应属于同一 Semi UI 工作台体系。 | 继续复用 `WorkspaceSideSheet` 的标题、徽标、遮罩、圆角和滚动边界。 | Preserved. |
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| Asset fidelity | 不使用临时图形或自制 SVG。 | 全部使用 `@douyinfe/semi-icons` 与 Semi UI `SideSheet`、`Tag`、`Button`。 | Preserved. |
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### Interaction And Accessibility Checks
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- 底栏仍为命名为“主导航”的可访问导航区域；
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- 更多按钮继续暴露 `aria-expanded` 和 `aria-controls`；
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- 两个业务分组均为独立命名导航；
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- 五个模块入口保留链接语义与预加载行为；
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- 当前模块继续由 React Router 输出 `aria-current="page"`；
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- 关闭按钮仍使用“关闭更多功能”的可访问名称；
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- `390 × 844` 同视口前后对照未出现横向溢出、裁切或不可达入口；
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- 页面帮助和里程筛选基线检查未发现本次共享样式导致的回退。
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### Comparison History
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#### Pass 1 — fixed
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- 旧版入口卡片依赖小图标和短标签，任务意图不够明确，分组又被大面积边框切割。
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- 新版保持原路由与权限边界，用两列 Semi UI 模块卡片展示任务说明，并减弱分组容器噪声。
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- 首次视觉复核发现当前模块仍继承底栏的底部装饰线；已在更多功能作用域内移除，保留单一高亮语义。
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- 同尺寸并排对比确认五个入口均可见，层级更清晰，未发现 P0、P1 或 P2 视觉与交互问题。
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## 查询工作台 Semi UI Design QA
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- source visual truth: ECS 生产端车辆查询、轨迹回放、历史数据
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- source screenshots:
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- vehicle page: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/before-vehicles-mobile.png`
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- vehicle filter: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/before-vehicle-filter-mobile.png`
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- track page: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/before-tracks-mobile.png`
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- track workbench: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/before-track-filter-mobile.png`
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- history page: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/before-history-mobile.png`
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- history filter: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/before-history-filter-mobile.png`
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- implementation screenshots:
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- vehicle filter: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/after-vehicle-filter-mobile-settled.png`
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- history filter: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/after-history-filter-mobile.png`
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- history draft state: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/after-history-filter-draft-mobile.png`
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- desktop history: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/after-history-desktop.png`
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- comparison evidence:
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- vehicle mobile: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/compare-vehicle-filter-mobile.png`
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- history mobile: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/compare-history-filter-mobile.png`
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- history desktop: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-query-workspaces/compare-history-desktop.png`
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- viewport and state:
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- mobile `390 × 844`
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- desktop `1440 × 900`
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- 管理员权限、未提交查询的初始状态
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### Fidelity Ledger
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| Surface | Required fidelity | Implementation evidence | Result |
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| --- | --- | --- | --- |
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| Shared filter anatomy | 车辆与历史筛选应与轨迹查询使用同一标题、摘要、内容和确认边界。 | `MobileFilterSheet` 新增共享 `summaryItems`，继续复用 `WorkspaceSideSheet`。 | Improved. |
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| Draft visibility | 用户修改条件时必须知道尚未应用的车辆、时间和数据范围。 | 摘要直接读取草稿状态；输入 `沪A01559F` 后车辆范围立即由“待选择”更新为“1 辆”。 | Passed. |
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| Vehicle discovery | 查车面板必须同时说明账号授权范围、当前关键词和快速结果状态。 | 生产数据下显示 `1,024 辆`、`全部车辆`、`待输入`，输入后同步更新当前条件和匹配状态。 | Passed. |
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| History scope | 历史查询必须同时呈现车辆上限、日期区间、数据类型和协议来源。 | 三段摘要对应车辆范围、时间范围和数据范围，并保留上海时区说明。 | Passed. |
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| Track consistency | 轨迹查询现有行程摘要和查询状态不能被新共享组件破坏。 | 轨迹仍使用同一个 `WorkspaceSideSheet` 摘要模型，页面与查询明细交互未修改。 | Preserved. |
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| Desktop stability | 移动端工作台迁移不得改变桌面查询布局和密度。 | `1440 × 900` 同状态前后截图一致，桌面继续使用 `WorkspaceFilterPanel`。 | Preserved. |
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| Action boundary | 草稿不应在关闭弹层时意外应用。 | 关闭、重置、应用三类动作保持独立，原测试继续覆盖草稿回滚和显式提交。 | Preserved. |
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### Interaction And Accessibility Checks
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- 摘要区域使用命名列表，并继承“车辆搜索摘要”“历史查询范围摘要”等可访问名称；
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- 车辆筛选输入后，摘要与候选列表同时更新；
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- 历史筛选输入后，车辆数量实时更新，应用按钮恢复可用；
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- 筛选弹层关闭、重置与应用按钮保持完整可见；
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- `390 × 844` 下内容由共享滚动区承载，无横向溢出；
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- `1440 × 900` 桌面历史查询前后布局一致；
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- 轨迹回放原有摘要、地图、播放轴与查询明细未发生行为回退。
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### Comparison History
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#### Pass 1 — fixed
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- 原车辆和历史筛选只有标题与表单，用户需要进入字段后才能理解当前授权范围和草稿状态；轨迹查询已经具备摘要层，三页层级不统一。
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- 当前将摘要能力下沉到 `MobileFilterSheet`，车辆和历史页通过真实查询状态填充，不复制新的弹层组件。
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- 首次截图在 SideSheet 进入动画期间截到不完整底栏；等待动画稳定后复核，重置与应用按钮完整可见。
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- 同视口对比确认新增摘要没有压缩关键输入、日期范围和来源选择，未发现 P0、P1 或 P2 问题。
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## 共享数据面板标题 Semi UI Design QA
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- source visual truth: ECS 生产端里程查询、告警中心、接入管理与运维质量结果面板
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- source screenshots:
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- statistics baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/desktop-statistics-after.png`
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- mobile statistics baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/mobile-statistics-after.png`
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- implementation screenshots:
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- statistics desktop: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/desktop-statistics-fixed.png`
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- statistics mobile: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/mobile-statistics-fixed.png`
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- alert center desktop: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/desktop-alerts-fixed.png`
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- access center desktop: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/desktop-access-fixed.png`
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- operations desktop: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-panel-hierarchy-20260720/desktop-operations-fixed.png`
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- viewport and state:
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- mobile `390 × 844`
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- desktop `1440 × 900`
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- 管理员权限、生产数据、默认查询状态
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### Fidelity Ledger
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| Surface | Required fidelity | Implementation evidence | Result |
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| --- | --- | --- | --- |
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| Semantic hierarchy | 高频结果区必须先说明数据语境，再给出当前任务标题。 | 共享 `WorkspacePanelHeader` 新增真实眉题层；里程、告警、接入、历史、对账和运维分别使用“每日统计”“实时队列”“接入差异”等业务语义。 | Improved. |
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| Tone consistency | 不同业务状态需要可辨认，但不能形成高饱和装饰色块。 | 使用共享 primary、warning、health 等低对比度语义变量，只在顶部细线、眉题与轻微渐变中表达状态。 | Passed. |
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| Data density | 标题升级不能挤压表格、统计条和分页主体。 | `1440 × 900` 下四个生产结果页保留原表格行数、筛选条件、分页和滚动边界。 | Preserved. |
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| Mobile hierarchy | 眉题、结果标题、车辆数量和操作不能在窄屏互相遮挡。 | 里程结果头在 `390px` 下缩短描述并收敛文本轨道；车辆数量、刷新和导出仍完整可见。 | Passed. |
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| Action continuity | 刷新、导出和结果计数仍需保持原按钮语义与点击范围。 | 共享组件只调整标题结构，原 Semi Button、Tag、事件处理器和可访问名称均未替换。 | Preserved. |
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| Shared implementation | 页面不能各自复制标题视觉规则。 | 六个页面复用同一 `WorkspacePanelHeader` 与统一 tone 类型，样式集中在 `workspace.css`。 | Passed. |
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| Desktop stability | 共享视觉层不得产生横向溢出、截断或固定列错位。 | 里程、告警、接入和运维生产截图均无标题裁切，列表滚动条、固定列及分页位置正常。 | Passed. |
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### Interaction And Accessibility Checks
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- 结果标题继续输出正确的 Heading 层级，眉题使用 Semi Typography 文本而不是模拟标题；
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- 里程查询的“刷新里程数据”和“导出 Excel”保留完整可访问名称；
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- 告警、接入和运维结果列表保留原筛选、刷新、分页与纵向滚动交互；
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- `390 × 844` 下里程矩阵车牌列与区间总里程列继续固定，日期列可横向浏览；
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- `1440 × 900` 下四个重点页面没有出现标题折断、操作区覆盖或列表主体缩水；
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- 生产发布版本 `semi-panel-hierarchy-20260720031800` 完成资源烟测与登录态复核。
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### Comparison History
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#### Pass 1 — fixed
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- 首轮移动端复核发现新增眉题、结果标题和车辆数量在同一窄轨道内显得拥挤。
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- 通过共享标题的移动端两级文本布局和里程结果区专用宽度约束，减少无效描述占位，同时保留结果计数与操作。
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- 第二轮同视口截图确认“每日统计—车辆每日里程—20 / 1024 辆”层级可辨，刷新、导出和首屏表格均可达。
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- 桌面端里程、告警、接入与运维四个结果面板语义色克制、密度稳定，未发现 P0、P1 或 P2 视觉与交互问题。
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## 共享语义状态 Semi UI Design QA
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- source visual truth: ECS 生产端车辆目录空结果与运维、轨迹证据状态
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- source screenshots:
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- vehicle directory normal baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/03-vehicles-mobile-before.png`
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- vehicle directory empty baseline: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/04-vehicles-empty-before.png`
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- implementation screenshots:
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- vehicle directory empty: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/05-vehicles-empty-after.png`
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- operations health overview: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/06-operations-health-after.png`
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- operations compact success: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/08-operations-health-bottom-after.png`
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- track mobile initial state: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/09-track-empty-after.png`
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- track desktop initial and evidence state: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/10-track-desktop-empty-after.png`
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- alert center regression: `/Users/lingniu/project/ai-coding/lingniu-vehicle-ingest/.codex-audit/semi-empty-secondary-20260720/11-alerts-empty-after.png`
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- viewport and state:
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- mobile `390 × 844`
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- desktop `1440 × 900`
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- 管理员权限、生产数据、空查询与健康检查通过状态
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### Fidelity Ledger
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| Surface | Required fidelity | Implementation evidence | Result |
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| --- | --- | --- | --- |
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| Empty result recognition | 无结果不能只剩大块白色画布，用户应立即识别当前状态。 | 共享 `PanelEmpty` 增加 Semi Icon、标题、说明和轻量语义底色；车辆目录空结果获得明确搜索图标。 | Improved. |
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| Recovery path | 可恢复的空结果必须给出唯一、直接的下一步。 | 车辆目录提供“清除搜索”，实测点击后恢复 1,024 辆授权目录；对账空结果提供“重置筛选”。 | Passed. |
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| Semantic tone | 空结果、通过、提醒和失败不能使用同一种视觉语义。 | primary、success、warning、danger 四类状态共享同一结构，仅使用克制的顶部语义线、图标色和浅背景区分。 | Passed. |
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| Compact evidence | 侧栏、时间线和小型证据区不能被完整空状态撑高。 | `compact` 状态在轨迹证据、告警履历、来源证据、遥测和运维容量检查中保持约 104–112px 的稳定高度。 | Passed. |
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| Functional continuity | 状态迁移不能改变查询、刷新、分页和证据读取逻辑。 | 仅替换呈现组件；车辆清除搜索、运维唯一重试路径和原页面查询键保持不变。 | Preserved. |
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| Cross-page reuse | 页面不能继续维护互不相同的 Empty 字号、插图和间距。 | 车辆、监控、轨迹、告警、单车、来源、对账和运维共用 `PanelEmpty` 的 tone、icon、compact 契约。 | Improved. |
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| Dense-page stability | 新状态样式不得挤压正常数据页。 | 告警队列、运维健康卡片、车辆正常目录和轨迹工作台生产截图均保持原行数、滚动区与操作位置。 | Passed. |
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### Interaction And Accessibility Checks
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- 空状态继续使用 Semi Empty，并由外层 `role="status"` 与 `aria-live="polite"` 公布；
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- 失败状态保留 `role="alert"`，运维来源失败只保留一个“重试”按钮，避免重复恢复入口；
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- 图标来自 `@douyinfe/semi-icons`，不使用文本符号、临时 SVG 或占位资产；
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- 车辆目录“清除搜索”按钮在 `390 × 844` 下可见、可点击，点击后空状态消失且授权目录恢复；
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- 轨迹桌面端左侧紧凑状态与中央引导状态互不重复，查询表单和播放控制仍可达；
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- 运维健康页容量检查通过状态没有覆盖运行时表格，主滚动区域继续可上下浏览；
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- `1440 × 900` 与 `390 × 844` 下均未发现横向溢出、文字裁切或不可达操作。
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- 生产发布版本 `semi-semantic-states-20260720033333` 完成资源烟测与管理员登录态复核。
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### Comparison History
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#### Pass 1 — fixed
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- 原车辆空结果只有两行居中文字，整张结果卡大面积留白，且没有恢复动作。
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- 首轮共享状态实现增加图标、语义背景和恢复按钮，同时发现运维来源失败同时出现两个“重试”入口。
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- 删除重复的状态内重试，只保留页面级错误恢复；全量 370 项前端测试恢复通过。
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- 第二轮生产截图确认车辆空结果、轨迹紧凑证据和运维成功状态遵循同一套 Semi UI 结构，未发现 P0、P1 或 P2 视觉与交互问题。
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final result: passed
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