## 一、汇报主旨

说明 ONEOS 相对 旧资产管理平台 在业务、运维两方面的核心优化， 以及旧系统向新系统的迁移成效，便于管理层快速把握建设成果与后续重点。

## 二、系统定位对比

维度 | ONEOS新版 | 旧版旧资产管理平台
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定位 | 业务—财务—能源—运维一体化，数据由业务驱动、流程闭环 | 以资产管理为主，多环节依赖人工统计与线下协同
数据可信 | 关键数据来自业务单据，可追溯、不可随意篡改 | 部分可人工修改，易出现业务与账务不闭环
自动化 | 账单、收付款、对账、台账、报表自动或半自动 | 账单与能源对账等大量依赖人工汇总

## 三、新版核心优化

A · 业务层面

- 合同管理：归档合同改动可查询；支持新增车辆、转三方、快速续签、试用转正式、附加服务费用并留痕。（旧：历史不留痕，无法一键转三方/续签）
- 账单自动生成：提车应收、租赁账单、还车应结等按规则生成应收/实收，并产生待办提醒。
- 收付款自动化：各业务线首付款逐步对接财务，自动形成收付款单，业务自主勾对流水。
- 能源自助对账：氢电账单导入、一键对账；按车牌与加氢时间归集站端/客户对账单，支持能源账户自动扣费。（旧：人工统计）
- 台账自动生成：按实收统计期初账单、保证金余额；不足抵扣下期时预警。
- 业务数据统计：按月统计租赁、自营、氢费、电费等业绩/成本/利润，支持全览→业务员→客户→项目→明细钻取。

B · 运维层面

- 车辆全生命周期：采购至报废/销售统一在新系统发起，数据来自业务、不可随意篡改。（旧：可人工改数，数据易脱节）
- 日常备车：备车库提前备车，提升交车时效。（旧：现场备车效率低、不确定性大）
- 安全培训线上化：司机扫码上传证件、线上培训留痕。
- 交还车优化：自动计算轮胎磨损、证照、无忧包减免等；连拍提效，单车约省 5 分钟。
- 故障处理：微信群机器人 + AI 方案 + 工单；需人工时自动生成待办。
- 维修管理：向维修站派单、站端接单上传、审核后对接财务（开发中）。
- 运维数据统计：按月统计备车/交还车/调拨/异动等；故障、维修、保养（后两者计划第二版）。

## 四、迁移情况总结

### 总体判断

旧平台业务正分模块迁移至 ONEOS：业务财务主线（合同、账单、收付款、能源对账、台账、经营分析）已具备自动化与留痕； 运维主线（车辆全生命周期、交还车、备车、培训、故障、维修）已实现线上化与数据统计。

迁移价值：由「人盯人、表对表」转向「规则驱动 + 待办提醒 + 数据钻取」，显著降低人工对账、改数与重复录入成本；维修财务闭环（进行中）、保养统计（第二版规划）为后续重点。

## 五、关键对比一览

能力域 | 旧资产管理平台 | ONEOS
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合同 | 改动难追溯；转三方/续签繁琐 | 全量留痕；多种扩展与一键操作
账单与收款 | 手工建账核对 | 规则生成应收实收 + 待办
氢/电对账 | 人工统计 | 导入、一键对账、自动扣费
经营分析 | 分散难下钻 | 按月统计 + 多级钻取
车辆数据 | 可人工改 | 业务驱动、不可随意篡改
交还车/备车 | 现场操作重 | 备车库 + 自动计费 + 连拍
故障与维修 | 记录分散 | 机器人+AI+工单+派单（财务对接开发中）