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车辆数据中台 0716 会议待办与 Goal 清单

更新时间：2026-07-16

唯一会议依据：张兰发起的视频会议_0716.txt

来源校验：

• 原文件：/Users/lingniu/Library/Mobile Documents/com~apple~CloudDocs/rsync/张兰发起的视频会议_0716.txt
• 文件修改时间：2026-07-16 15:16:16 +0800
• 文件大小：43,820 字节，共 1,259 行
• SHA-256：57f34ac130ec5a96d9d7929df4977acad50b5aeeae869f864c77bf99017063c3

当前项目：vehicle-data-platform

1. 范围与执行原则

本清单以 2026-07-16 最新会议纪要为准，替代此前根据 0715 及更早纪要整理的版本。待办已经结合当前代码、数据库迁移和生产能力去重。

不纳入本 Goal：

• 车辆锁车、控车及其他远程控制；
• 直接修改 ln-asset-management 或 OneOS 现有业务逻辑；
• 短信、邮件、企微等外部告警通道正式上线；
• 原生 App 或小程序建设；
• 伪造无法取得的历史轨迹或里程。

执行原则：

• 客户主路径以车辆和车牌为中心；VIN 作为辅助标识和内部关联键。
• 客户默认查看推荐融合结果；内部运维可以展开全部来源证据。
• OneOS 后续提供业务接口，车辆数据中台只调用，不直接改其代码或业务库。
• 本轮先完成可交付页面和客户演示，再推进数据差异自查与专业运维能力。
• 缺失、未知或协议不提供的字段显示 -，不得用 0 冒充真实数据。

状态定义：

• 已完成：代码、部署和基础验证均已完成。
• 待验收：主要能力已上线，仍需指定业务场景验收。
• 进行中：已有基础能力，但尚未达到会议验收口径。
• 待开发：当前尚无完整实现。
• 暂缓：会议明确不是本轮重点，不阻塞当前 Goal 首批交付。

2. 会议结论索引

会议时间	明确结论	对应待办
00:00–00:05	每个客户车辆授权需要启用/停用日期、历次开放记录、操作人员；后续补部门和负责人	P0-01
00:05–00:12	接入品牌和 JT808 数据仍需校准；告警配置复杂；需要把后台来源选举和配置做成专业运维页面	P1-01、P1-02、D-01
00:12–00:24	历史数据应支持配置全部可用字段、质量原因、导出；导出需绑定时间和账号/角色；客户页车牌优先	P0-04、P0-05
00:24–00:41	全局监控是首期核心；缺失 SOC 显示 -；只展示真实来源；无位置车辆也要进入列表；位置/里程可展开全部来源	P0-02、P0-03
00:40–00:41	全国视角可按省聚合并显示数量；移动端继续优化但分阶段推进	P1-03、D-02
00:41–00:48	全局监控是功能中枢；进入车辆、轨迹、历史后要统一返回原车辆上下文；单车页动态信息在静态档案之前	P0-06、P0-07
00:48–00:49	OneOS 由其团队提供接口，数据中台调用；不直接修改 OneOS	P1-04
00:49–00:53	高频数据差异必须建立自动自查和持续对账，不能长期依赖人工发现	P1-05
00:43–00:44	32960 历史已有较长周期；G7 已导入 6 月 1 日至 7 月 15 日，更早数据按需求补齐	D-03
00:24–00:25、00:52–00:53	先完成客户交付页面，向秦总、蒲总演示并开通账号	P0-08

3. 当前已完成基线

以下能力不重复立项，只在对应待办中补齐会议要求：

编号	能力	当前结果
BASE-01	管理员/客户登录与 RBAC	已支持本地管理员、客户账号、菜单权限、车辆 VIN Scope、会话撤销和认证审计
BASE-02	客户四菜单	已支持全局监控、车辆查询、轨迹回放、里程查询的客户菜单配置
BASE-03	多源车辆归并	GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 已按 VIN/车牌归并；JT808 同协议多终端已有后台选举基础
BASE-04	全局监控	已有地图/列表、聚合、车牌、车辆搜索、选中车辆、平滑移动、地图详情和移动端适配
BASE-05	历史与轨迹	已有位置历史、RAW 解析字段、轨迹回放、质量诊断和导出任务框架
BASE-06	里程查询	已有多车、日期区间、每日里程、区间总里程、来源优先级、分页和 Excel 导出
BASE-07	运维证据基础	接入管理、来源覆盖、数据质量、来源一致性和告警基础能力已存在
BASE-08	OneOS 只读投影	已有只读业务范围同步和接口契约分析，不修改 OneOS 业务逻辑

4. P0：客户交付前必须完成

P0-01 客户车辆授权启停履历

状态：已完成

已上线结果（release vehicle-grant-intervals-20260716180136）：

• 账号管理按车辆维护启用时间和可选停用时间，车牌主显、VIN 辅显；管理员可展开查看历次开放区间、开通人、停用人和来源系统。
• 管理接口读取完整授权投影，不会因为授权尚未开始或已设置结束时间而把车辆从编辑页隐藏；客户会话仍只装载当前时间有效的授权。
• 保存时在同一数据库事务内同步 platform_user_vehicle 当前投影与对应的 platform_user_vehicle_grant_history 履历。日期修正不新建重复区间，移除车辆才关闭当前区间，再次分配会新建下一次区间。
• 后端会检测当前投影与最新履历的日期漂移；即使当前投影值未变化，一次保存也会修复履历分叉。生产原有“当前 2026-07-16、履历 2026-06-05”漂移已在不扩大客户 Scope 的前提下对齐，历史条数保持 1。
• 每次账号保存的认证审计记录操作人及逐车授权区间的变更前/变更后；启停时间格式、重复 VIN、停用早于启用等输入均失败关闭。
• 轨迹、位置历史和 RAW 继续从精确授权时刻裁剪；日里程继续从首个完整 Asia/Shanghai 自然日开始。授权日期变更最多经过 30 秒跨实例会话缓存生效，本实例立即失效。
• Go 全量测试、现行前端 49 个文件/254 项测试和 TypeScript/Vite 生产构建通过；ECS 三个服务均 active，授权投影/履历一致性生产验证通过。

目标：

• 一辆车可以在不同时间段授权给不同客户，也可以多次授权给同一客户。
• 记录每次启用时间、停用时间、客户账号、操作人、操作时间。
• 当前先支持管理员手工维护日期；后续 OneOS 接入后补部门、负责人、合同/项目等业务信息。
• 所有历史查询同时校验车辆和授权时间，不允许看到授权开始前的数据。

验收标准：

1. 账号管理中可查看每台授权车辆的当前状态和历次启停记录。
2. 保留未变更车辆原有启用时间，重新授权产生新的授权区间，不能覆盖旧历史。
3. 轨迹、历史位置、RAW、里程和导出均按授权有效期裁剪。
4. 客户 A 无法通过 VIN、车牌、URL、分页或导出访问客户 B 的车辆或历史。
5. 变更审计包含操作人、目标账号、车辆、变更前后、时间和结果。

运维边界：

• 把授权日期回溯到过去会扩大客户可见历史，必须由管理员在账号管理页面明确保存；不得只修改其中一张表。
• 若启用时间不是当天 00:00，日里程从下一完整自然日开始；轨迹、位置历史和 RAW 则可从精确启用时刻开始。

P0-02 全局监控客户列表重构

状态：待验收

已上线结果（release monitor-customer-list-20260716160618）：

• 监控总体改为权威绑定车辆口径，生产共 1024 辆；728 辆有实时位置，296 辆暂无实时位置。
• 无位置授权车辆保留在列表并支持“无实时位置”筛选，但不会进入地图点、聚合、移动动画或逆地理编码。
• 列表增加推荐来源、总里程/今日里程、最后上报时间；Web 表格与移动卡片统一使用车牌主显、VIN 辅显。
• 后端显式返回位置、速度、SOC、总里程和今日里程可用性；JT808 不提供 SOC 时显示 -，不再把空值伪装为 0%。
• 地址仍由用户按需解析，坐标未变化时复用 6 小时前端缓存和 1 小时服务端缓存，并显示本次解析时间。
• ECS 真实数据预跑中，50 辆列表、296 辆无位置筛选、全量统计和全国地图分别约为 55ms、62ms、393ms 和 59ms。

目标：

• 客户列表以车牌为主、VIN 为辅，突出当前动态状态。
• 默认列控制在：车牌、推荐来源、速度、总里程/当日里程、经纬度/位置、最后上报时间。
• SOC、氢气余量、压力等仅在真实来源提供时展示；不可用显示 -。
• 没有有效坐标的授权车辆仍出现在列表中，并可筛选“无实时位置”。
• 地理位置采用按需解析或受控缓存，不按每条上报调用高德逆地理 API。

验收标准：

1. 无位置车辆不会从车辆总数或列表中消失。
2. JT808 不提供 SOC 时页面显示 -，不会显示 0%。
3. 页面只显示车辆真实存在的数据来源，不生成空来源或错误来源。
4. 列表首屏紧凑，Web 和移动端均能快速看到足够车辆。
5. 地址结果带更新时间，缓存命中时不重复消耗高德配额。

P0-03 位置与里程的多来源展开

状态：已完成

已上线结果（release source-evidence-scope-20260716163402）：

• 新增按车辆、日期读取全部位置与里程来源的受 Scope 保护接口；只有用户主动展开后才请求，不参与列表、地图初始化或定时车队刷新。
• 全局监控和单车详情均可点击坐标、总里程、当日里程，或使用“查看全部来源”按钮展开。
• 同一协议多终端独立展示来源平台、脱敏终端、协议内选中、当前推荐、启停、在线和质量状态。
• 位置卡片展示坐标、速度、总里程、SOC、设备时间和接收时间；里程卡片展示首末总里程、日里程、样本数和首末时间。
• 自动计算最大位置差、总里程差、当日里程差和上报时间差；展开只解释后台选举，不改变原始证据。
• 生产真实车辆 沪A35898F 验证可同时展示赛格和 G7s 两个 JT808 终端，并仅推荐其中一个；20 次接口请求中位约 26.6ms、P95 约 29.1ms。
• 终端手机号/设备号在服务端脱敏，响应不返回原始 source_key、来源 IP 或端点。
• 客户查询历史日期时继续执行车辆授权时间边界：授权首日/结束日不是完整自然日时不返回该日的来源里程证据。

目标：

• 客户默认看到系统推荐来源和融合结果。
• 点击车辆的当前位置、经纬度或里程，可展开该车所有真实来源。
• 同一协议存在多个终端时，显示具体提供方/终端来源、最新时间和值。
• 清楚标记当前推荐来源、备用来源、离线来源和差异值。
• 后台已有选举继续作为默认策略，但不隐藏专业运维所需证据。

验收标准：

1. 多源车辆可以一次看到 GB32960、各 JT808 终端和 YUTONG 的实际值。
2. 推荐来源与后台选举结果一致；来源切换不改变原始证据。
3. 位置差异、里程差异、上报时间差有明确说明。
4. 单来源车辆不展示无意义的空卡片。
5. 展开操作按需请求，不在列表初始化时为每辆车加载全部明细。

P0-04 历史数据可配置字段与质量原因

状态：已完成

已上线结果（release history-fields-quality-20260716164356）：

• 位置、RAW 解析字段和日里程统一返回平台计算的质量等级与中文“质量原因”；坐标、速度、里程关系、解析状态、解析错误、设备/接收时间延迟和里程异常均有明确说明。
• RAW 字段目录从本次受控查询范围内已读取的数据发现，不再只扫描当前分页；生产 GB32960 实车查询可选择 123 个实际字段。
• 字段设置支持按中文名称、字段 key 和单位搜索、多选、全选及恢复默认；面板同时最多挂载 200 个选项，字段很多时通过搜索缩小范围，避免一次渲染造成卡顿。
• 当前字段选择统一驱动表格、详情、导出以及可绘图指标；隐藏速度或总里程后，趋势接口不再继续请求已隐藏指标。
• 起止时间合并为一个连续时间范围组件；车牌主显、VIN 辅显；无独立 RAW 帧的数据不再显示空“证据”占位。
• 查询仍限制最多 5 台车辆、单页 200 行、服务端本次字段发现最多 1,000 行；异步导出继续限制 31 天、32 指标和 100 万行。
• ECS 实车验证：位置历史 5 行均返回质量原因；GB32960 RAW 5 行发现 123 个字段并返回解析质量原因。各 20 次、每次 50 行请求中，位置历史中位约 6ms/P95 约 7ms，RAW 中位约 25ms/P95 约 30ms。
• 安装器同步支持在原子 Web 切换时替换新 API，并完整继承告警评估器、迁移和 OneOS 同步等现有运行文件，避免未来服务器重启后 release 缺少二进制。

目标：

• 历史查询不固定为少量字段，允许从服务器字段目录选择可用字段。
• 支持位置数据、RAW 解析字段和日里程的统一时间范围查询。
• 质量列由平台规则计算，并增加“质量原因/可能原因”。
• 客户界面去掉未实现或无意义的占位信息；车牌主显、VIN 辅显。
• 日期使用一个起止时间范围组件，不拆成两个割裂输入框。

验收标准：

1. 可搜索并多选当前协议/车辆实际存在的字段。
2. 表格、图表和导出使用同一字段选择及时间范围。
3. 异常记录展示具体原因，如字段缺失、坐标异常、重复点、漂移、延迟或来源切换。
4. 未实现的“证据”或空操作不出现在客户页面。
5. 大字段查询有数量、时间窗和行数限制，页面不会因一次请求卡死。

P0-05 导出任务账号归属与审计

状态：已完成

已上线结果（release export-owner-scope-20260716165737）：

• 创建、列表和下载接口均使用当前认证主体；任务固化创建账号、显示名、角色/用户类型、认证来源、客户/租户、已授权 VIN、逐车时间范围和创建/完成时间。
• 客户和内部普通账号只能看到、下载自己的任务；管理员保留全局审计视角。旧版无 owner 的历史任务不会暴露给非管理员，猜测或复用其他任务 ID 统一按不存在处理。
• 客户创建任务时同步解析车牌/VIN 并校验车辆与历史时间授权；异步任务开始、每 5,000 行批次及下载前再次查询账号启用状态和车辆授权。账号停用、车辆撤权或授权区间变化后，未完成任务停止，已完成文件拒绝下载。
• 导出任务持久化保存 owner 与车辆时间 Scope；服务重启后继续按同一主体授权下载。排队或执行中的任务在重启后安全标记失败，不会以无主体状态恢复。
• CSV 增加导出账号、角色、客户、创建/生成时间、车辆 Scope、查询条件、字段/单位及质量原因；任务名和下载文件名包含业务时间及创建者，中文文件名通过 RFC 5987/URL 编码安全传递。
• Web 下载改为带 Bearer Token 的受控 Blob 请求，不再使用绕过请求头的直接 <a> 链接；客户历史页可创建自己的导出，列表展示创建者、车辆数和时间范围。
• 自动化覆盖客户 A/B 任务隔离、管理员审计、越权下载、撤权停止、持久化审计元数据和前端 Bearer 下载；本地后端全量测试及前端 241 项测试通过。
• ECS 真实车辆 LNXNEGRR7SR318212 在 2026-07-14 00:00–06:00 导出 1,274 行，rowCount = processedRows = totalRows；下载文件 215,212 字节，包含审计/Scope/质量元数据。伪造任务 ID 返回 404；API 重启前后 SHA-256 均为 00a4b1a877364f048a06e8bf6d80828e0dacaddd2f946b39b6cd00cfb2e9013e，且无 .part 残留。

目标：

• 导出任务绑定创建账号、角色、客户、车辆 Scope、查询时间范围和创建时间。
• 管理员可按权限查看任务；客户只能看到和下载自己的导出。
• 文件名和任务名称包含业务可读时间及创建者信息。

验收标准：

1. 导出列表显示创建时间、创建人/账号、角色、车辆数、数据类型、时间范围和状态。
2. 客户不能查看、猜测 ID 下载或复用其他客户的导出。
3. 账号停用或车辆授权撤销后，未完成任务停止，历史文件下载重新校验权限。
4. 服务重启后任务 owner 和 Scope 不丢失。
5. CSV/Excel 元数据中记录查询条件和生成时间，不泄露其他客户信息。

P0-06 从全局监控进入子功能后保留车辆上下文

状态：已完成

已上线结果（release monitor-context-continuity-20260716170911）：

• 全局监控把地图/列表模式、车牌/VIN 搜索、协议和状态筛选、选中车辆、详情展开/收起、列表分页以及地图 Zoom/边界固化到当前 URL；刷新、浏览器前进/后退和返回页面均使用同一上下文。
• 从监控车辆详情进入单车详情、轨迹回放、历史数据和里程查询时，附带经过同源校验的 monitorReturn；外站地址、非 /monitor 地址和非法地图边界会被拒绝，不能形成开放重定向。
• 四个子页面仅在确实由全局监控进入时显示统一“返回全局监控”栏；直接从菜单进入不会出现误导入口。
• 轨迹、历史和里程页面在再次查询、重置或使用日期快捷项后继续保留返回上下文；单车详情进入轨迹/历史时也继续传递同一上下文。
• 地图首次恢复时直接使用保存的中心边界和 Zoom；存在已保存视窗时不会因为已选车辆再次强制缩放或抢夺用户地图操作。合法小数 Zoom 会保留到两位，不再退化为默认级别。
• 自动化覆盖上下文往返、安全校验、非法参数、直接菜单入口、四个子页面筛选保持、地图恢复及选车联动；全量前端 49 个文件、251 项测试和 TypeScript/Vite 生产构建通过。
• ECS 原子发布后，23 个当前资源与 58 个前三代兼容资源逐字节校验通过；三个服务均为 active，鉴权健康接口确认 production 数据模式和当前 release，六个 Web 路由及上下文资源烟测通过。

目标：

• 从全局监控进入车辆查询、轨迹回放、历史数据或里程查询时，保留车辆、地图中心、缩放级别、筛选条件和侧栏状态。
• 子页面使用统一“返回全局监控”入口，返回后仍选中原车辆。
• 避免以新页面或新标签破坏当前工作流。

验收标准：

1. 四个子功能都能返回原选中车辆。
2. 返回后地图中心、Zoom、列表筛选和详情展开状态可恢复。
3. 直接从菜单进入子功能时不显示误导性的返回上下文。
4. 浏览器前进/后退行为与页面返回按钮一致。

P0-07 单车详情信息优先级调整

状态：已完成

已上线结果（release vehicle-live-priority-20260716171441）：

• 单车页面首屏改为“车辆身份 → 最新上报 → 来源证据 → 地图/事件/遥测 → 车辆主档”，固定档案不再排在动态数据之前；Web 与移动端使用同一 DOM 信息层级。
• 最新上报全宽展示速度、SOC、总里程、当日里程、推荐协议/位置来源、在线来源数、完整上报时间和当前经纬度；无效坐标不会进入单车地图或显示成真实位置。
• 速度、SOC、总里程和当日里程显式遵循后端 availability 标记，来源不提供时显示 —，即使底层兼容字段为 0 也不会冒充真实值。
• 地理位置采用单车按需解析：打开详情不会调用高德，点击后才读取；坐标变化时保留旧地址并提示“车辆已移动 · 更新地址”，避免跟随 10 秒实时轮询持续消耗 API。
• 轨迹、历史、里程和告警入口围绕当前车辆统一排列，并按当前账号菜单权限显示；前三个入口继续携带全局监控返回上下文。
• 自动化验证动态区在车辆主档之前、里程入口上下文、按需地址调用及缺失值展示；全量前端 49 个文件、252 项测试与生产构建通过。
• ECS 发布门禁验证 23 个当前资源与 60 个前三代兼容资源；真实车辆 LNXNEGRR7SR318212 的实时接口和单车路由烟测通过，三个服务均为 active，鉴权健康接口确认 production 数据模式和当前 release。

目标：

• 最新上报、当前位置、速度、SOC、总里程、数据时间和来源放在页面上部。
• 车辆基础档案、VIN、型号、公司等静态信息放在动态信息之后。
• 轨迹、历史、里程入口围绕当前车辆统一排列。

验收标准：

1. 用户打开单车后无需滚动即可看到最新动态状态。
2. 缺失动态字段显示 - 并说明来源不可用。
3. 静态档案不会挤占动态状态首屏。
4. Web 与移动端保持相同的信息层级。

P0-08 客户账号与演示验收

状态：进行中

已完成准备：

• 演示门禁已随 release customer-demo-gate-20260716172056 进入 ECS 不可变发布目录；Python 3.6 编译、帮助入口、鉴权健康与三个服务状态烟测通过。
• 生产只读核对确认当前只有管理员和 1 个既有客户账号，尚无能明确对应秦总、蒲总的两个账号；未修改既有账号和车辆 Scope。
• 已筛选在线多来源、在线单来源、无位置、离线有位置四类真实演示样本，并验证三台有历史能力的车辆具备当天轨迹和近 7 天里程。
• 新增无明文密码落盘的客户演示门禁，可验证客户角色、严格四菜单、车辆集合、四类样本状态、越权 VIN 阻断、轨迹、里程和四个 SPA 路由；脚本及测试兼容 ECS Python 3.6.8。
• 已形成 docs/customer-demo-acceptance.md，记录授权时间边界、建议样本、演示顺序、成功证据和现场问题模板。

当前依赖：

• 会议纪要未给出两人的登录名/手机号、显示名称、初始密码交付方式、各自车辆 Scope，以及可选 OneOS/RuoYi 客户/租户映射。上述信息会直接改变真实客户数据可见范围，不能由开发侧猜测。
• 新授权的轨迹只能从实际授权时间开始；自然日里程从下一个完整授权日开始。不得为演示倒签授权起点。

目标：

• 为秦总、蒲总相关验收场景准备客户账号、车辆清单和四个客户菜单。
• 演示主线：全局监控选车 → 单车动态 → 轨迹 → 历史/字段 → 里程。

验收标准：

1. 使用非管理员客户账号完成全流程。
2. 只看到授权车辆和授权菜单。
3. 演示车辆包含单来源、多来源、无位置、离线四类样本。
4. 记录现场问题、责任人、优先级和是否阻塞首期交付。
5. 业务负责人确认首期可交付范围。

5. P1：客户演示后立即推进

P1-01 专业运维多来源诊断页

状态：已完成

已上线结果（release source-diagnosis-stable-20260716173740）：

• 运维质量页新增“单车多来源诊断”工作台，支持车牌/VIN 模糊候选、20 辆一页分页和按需加载；没有选车时不读取来源明细，也不参与现有 15/30 秒全局健康轮询。
• 单车一次展示全部位置来源和同协议多终端，包含提供方、脱敏终端、协议、在线/质量、首次和最近上报、协议上报周期、累计样本、坐标、速度、总里程、协议内选中、融合推荐和中文选举原因。
• 推荐说明明确解释启用状态、质量、协议内选中、人工优先级，以及网关两分钟新鲜度、漂移冲突保护和连续有效样本；协议融合快照只读，不能被误当成独立终端策略。
• operator 可只读诊断，viewer 被拒绝，admin 才可调整真实独立来源的启停、1–1000 优先级和备注。服务端使用乐观版本；实际变更写入操作人、版本、前后启停/优先级/备注和时间。
• 前端只接收 SHA-256 形式的 sourceRef；原始 source_key、来源 IP 和未脱敏终端不出现在响应。保存后明确提示由车辆下一次有效上报触发网关重新选举，未修改网关原有选举 SQL。
• 迁移 015_vehicle_source_policy_audit.sql 已在生产应用，建立平台自有版本和不可变审计表；发布安装器会把新增编号迁移带入每个不可变 release。
• Go 全量测试、现行前端 49 个文件/253 项测试、TypeScript/Vite 构建、安装器测试均通过。旧版非生产入口测试仍有 51 个既有 fetch(url, undefined) 断言失败，与当前统一 AbortSignal 请求实现不一致，不作为 V2 发布门禁。
• ECS 真实多来源车辆 LB9A32A21R0LS1464 验证返回 2 个位置来源、1 个可配置来源，当前推荐 GB32960；不变值管理员保存保持策略 v1、审计 0 和推荐来源不变。权限烟测为 viewer 403、operator 200、admin 200；20 次诊断请求中位约 70ms、P95 约 79ms，三个服务均 active。

目标：

• 新建或重构独立运维菜单，把后台来源选举、优先级、终端提供方、最新值和差异证据可视化。
• 普通客户不进入该页面；管理员/运维可查单车所有协议和同协议多终端。
• 可在前台完成初步问题定位，不要求开发人员查数据库或代码。

验收标准：

1. 按车牌模糊搜索后展示所有来源和终端。
2. 展示来源提供方、终端标识、首次/最后上报、间隔、位置、里程、在线状态和选举得分/原因。
3. 支持调整可配置优先级，但每次调整有版本、操作人和审计。
4. 能解释“为什么当前推荐这个来源”。
5. 页面按需加载并分页，不能一次拉取全量 RAW 数据。

P1-02 接入管理数据校准

状态：进行中

目标：

• 运维补齐 JT808 各品牌/提供方资料。
• 修复“品牌未维护”、来源数量不准、车辆明明只有 JT808 却显示三来源等问题。
• 接入数量以去重后的车辆身份和真实来源证据计算。

验收标准：

1. 同一车辆不因多终端重复计入车辆总数。
2. 品牌、提供方、协议、终端和 VIN 关系可追溯。
3. 接入管理、全局监控和车辆查询的车辆总数口径一致。
4. 无法识别的终端进入待处理队列，不伪造 VIN 或品牌。

P1-03 全国视角省级聚合

状态：待开发

目标：

• 地图缩放到全国视角时，可切换为按省聚合。
• 每个省展示车辆数量，并可下钻到当前已有点位聚合。

验收标准：

1. 省级数量与当前授权范围、筛选条件一致。
2. 下钻和平移不与定时刷新争抢地图控制权。
3. 省级聚合采用矢量/DOM 或高清渲染，浏览器 150% 缩放仍清晰。
4. 聚合计算不阻塞主线程。

P1-04 OneOS 业务接口对接

状态：进行中

目标：

• OneOS 团队提供正式接口后，数据中台只读调用客户、部门、负责人、合同/项目、车辆启停范围等业务信息。
• 不直接修改 ln-asset-management，不把草稿时间当作正式交还车事实。
• 后续支持按客户、人员批次、部门或项目筛选。

验收标准：

1. 有明确接口契约、鉴权方式、超时、重试、版本和回滚方案。
2. OneOS 不可用时失败关闭，不退化为全量车辆。
3. 业务事实与遥测事实的权威边界清楚。
4. 授权范围变化产生可审计版本。

P1-05 数据差异自动自查与对账

状态：进行中

目标：

• 将目前由人员在群里频繁发现的数据差异变成平台自动发现。
• 以多来源数据、接入事实和 OneOS 业务事实做差异检测；系统不擅自判定未知来源谁绝对正确。
• 形成每日自查、差异队列、复核结论和趋势。

验收标准：

1. 自动检测车辆重复、来源缺失、来源误挂、位置漂移、里程跳变/倒退、总数不一致和业务范围不一致。
2. 每条差异保留来源值、时间、规则、影响车辆和证据。
3. 支持“待确认、已确认来源 A、已确认来源 B、无需处理、已修复”等结论。
4. 相同问题去重，恢复后自动关闭或进入已恢复状态。
5. 每日输出新增、存量、恢复和超 SLA 数量，避免长期依赖人工群消息。

6. 暂缓和非阻塞项

编号	状态	事项	会议结论
D-01	暂缓	告警配置重做、短信/外部通知	当前离线/长时间未上报告警可继续内部使用，但“告警先不用弄”，不阻塞本轮客户交付
D-02	暂缓	大规模移动端交互重构	继续修复阻塞问题，但会议确认移动端优化较多，分阶段推进
D-03	暂缓	补齐 G7 2026-06-01 之前全部历史里程	能低成本取得则导入；否则等明确业务需求，不优先于当前页面和数据一致性
D-04	暂缓	基于客户/人员批次的告警规则	等 OneOS 业务维度正式接入后再设计

7. 推荐执行顺序

批次 A：客户演示可用

1. P0-02 全局监控列表修正；
2. P0-03 多来源展开；
3. P0-06 返回车辆上下文；
4. P0-07 单车动态信息上移；
5. P0-08 客户账号与演示验收。

批次 B：客户数据安全

1. P0-01 授权启停履历与历史时间边界；
2. P0-05 导出 owner、Scope 和审计；
3. P0-04 历史字段配置与质量原因；
4. 双客户自动化越权测试和生产验证。

批次 C：内部运维闭环

1. P1-01 专业多来源诊断页；
2. P1-02 接入资料和数量口径校准；
3. P1-05 每日差异自查与处置闭环；
4. P1-03 全国省级聚合。

批次 D：业务系统联动

1. P1-04 OneOS 正式接口契约；
2. 客户、部门、负责人、合同/项目映射；
3. 基于业务维度的筛选和后续告警范围。

8. Goal 完成条件

只有同时满足以下条件，才能将本 Goal 标记为完成：

1. P0-01 至 P0-08 全部为 已完成，并有测试、部署或业务验收证据。
2. P1-01 至 P1-05 全部为 已完成，或由业务负责人书面确认降级为后续范围。
3. 至少两个互斥客户账号通过车辆、时间范围、历史和导出的越权测试。
4. 客户页面不存在用 0 表示“协议不提供/未知”的关键字段。
5. 多来源车辆可解释推荐来源，无位置车辆不会从列表和统计中消失。
6. 从全局监控进入子功能并返回时，能恢复原车辆和地图上下文。
7. 导出任务具备 owner、客户 Scope、时间范围和持久化审计。
8. 数据差异具备自动发现、证据、处置状态和恢复闭环。
9. 生产部署、数据库迁移、运维说明和页面口径同步更新。
10. 未修改 ln-asset-management 业务逻辑，未引入车辆锁车/控车能力。