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2026-07-20 日里程与轨迹里程核对
技术结论
沪A01559F 的 2026-07-19 日里程曾因统计恢复延迟缺失，现已从持久化来源证据重建；沪A62013F 的轨迹页展示了累计总里程，但 2026-07-19 没有可信移动证据，0 km 是正确的自然日日里程。统计链路现已支持在仪表累计值停止刷新、但速度和坐标证明车辆实际移动时生成低优先级 GPS 估算候选，同时拒绝静止漂移、长间隔、乱序和不合理跳点。
事件范围
用户在跨自然日后反馈沪A01559F、沪A62013F“今日里程未计算但轨迹回放有里程”。核对按 Asia/Shanghai 自然日执行；由于反馈发生在 2026-07-20 00:00 之后，而车辆最后活动发生在前一日，本次事实窗口固定为 2026-07-19 00:00:00 至 2026-07-20 00:00:00。
“轨迹里程”是轨迹查询窗口内协议总里程差，协议总里程不可用时才使用经过质量过滤的坐标累计；“当日日里程”是同一车辆、协议、来源在上海时区自然日边界上的累计里程差。轨迹卡片中的“累计里程”只是某个点位携带的仪表总值，不等于当日日里程。
生产事实
| 车牌 | VIN | 轨迹事实 | 日里程结果 | 结论 |
|---|---|---|---|---|
| 沪A01559F | LMRKH9AC7R1004120 |
主来源 JT808；2,793 个有效点；协议总里程差 769.1 km | 宇通 809 km、JT808 769.1 km；宇通按来源优先级进入业务统计 | 当日曾存在统计恢复延迟，结果已恢复 |
| 沪A62013F | LMRKH9AC9R1004099 |
宇通 520 个源点、519 个有效点；最高速度 0；轨迹汇总 0 km | 宇通 0 km；累计总里程 24,245 km | 0 km 正确；轨迹点展示的是累计总里程，不得补成正向日里程 |
沪A01559F 的 2026-07-19 最终日里程在 2026-07-20 00:32 恢复。沪A62013F 的宇通总里程事件时间仍为 2026-07-18 16:48，2026-07-19 只有静止位置证据，因此只能保留显式 0 km。
根因与修复
stat-writer 已支持在累计里程缺失时，用有速度证据的相邻 GPS 坐标生成低优先级日里程候选；但累计里程字段存在且持续重复时，流程会提前进入 skipped_same_mileage，没有执行 GPS 累计。这会影响“车辆真实移动、仪表累计值停止刷新”的 GB32960 或宇通来源。
修复后：
- 重复累计里程仍保留为
skipped_same_mileage证据； - GB32960、宇通只有在设备速度大于 0 且坐标有效时才进入 GPS 累计；
- GPS 状态仍按 10 秒节流，并拒绝超过 10 分钟、时间倒序或隐含速度超过 220 km/h 的线段；
- 低于 100 米的累计仅保留为内部状态，不生成业务日里程候选；
- 正向仪表累计里程优先于 GPS 估算，真实仪表值恢复后会自动覆盖估算；
- 静止车辆不会因 GPS 漂移产生虚假里程。
生产发布与回补验证
2026-07-20 02:31 发布 mileage-track-reconcile-20260720023109，9 个数据链路服务全部通过 /readyz，容量巡检最终为 status=ok，Kafka lag、消费重试队列和待处理消息均为 0。
发布后对 2026-07-17 至 2026-07-19 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 执行正式回补：
| 验证项 | 结果 |
|---|---|
| 重建并写入的来源聚合 | 3,155 |
| 新增 GB32960 GPS 安全候选 | 2 |
| 新增 JT808 GPS 安全候选 | 66 |
| 新增宇通 GPS 安全候选 | 0 |
| 归一化平台来源 | 1,376 |
回补后，沪A01559F 的 2026-07-19 结果稳定为宇通 809 km、JT808 769.1 km；2026-07-20 在没有新移动证据时按静止结转明确写为 0 km。沪A62013F 的 2026-07-19 仍为宇通 0 km，且没有生成 GPS 估算候选，证明 100 米阈值和速度证据门槛没有把约 12 米的静止定位偏差放大为业务里程。
同日全量诊断没有统计管道故障；另有 2 条与本事件无关的源数据缺口，分别为一台赛格 JT808 车辆和一台宇通车辆未上报可用总里程字段，已由诊断接口持续暴露，不能用猜测值补录。
同类数据审计与补录边界
生产 stats-backfill 对 2026-07-19 全部 19 台有宇通日活动的车辆执行只读扫描，未发现除现有正向仪表里程之外、可由有效移动线段恢复的 GPS 候选。沪A01559F 的结果已经恢复，无需重复改写；沪A62013F 缺少移动证据，禁止补录正数。
后续历史补录继续使用同一条安全规则：只有存在可用移动线段时才生成 gps_coordinate_accumulation 候选，不按累计总里程、位置点数量或页面展示值推断日里程。
2026-07-20 03:44 对当天三协议再次执行全量 dry-run，共重建 448 个来源聚合，识别 5 个可由 JT808 有效移动轨迹恢复的候选；03:48 正式回补写入 449 个来源聚合并归一化 272 个 JT808 平台来源。复核同时发现阈值规则上线前遗留的沪A56988F 0.004 km GPS 候选，因此补充了“低于 100 米遗留候选清理 + 同事务重新投影”能力；后续回补会自动修复同类旧数据，而不是只阻止新漂移值写入。
03:56 新版本 mileage-gps-candidate-reconcile-202607200350 完成清理型正式回补：写入 452 个来源聚合，subthresholdGPSCandidatesFound=1、subthresholdGPSCandidatesDeleted=1。沪A56988F 当天阈值下候选及错误最终投影均已删除；剩余被选中的 GPS 候选最小值为 0.131 km，低于 0.1 km 的选中候选为 0。清理后该车显式暴露为“JT808 当日缺少新鲜总里程字段”的源数据缺口，统计管道缺口仍为 0；系统保留该缺口，不用 4 米静止漂移构造业务里程。
7 月 20 日 05:40 再次复核
针对“轨迹回放有里程、今日里程没有计算”的再次反馈，按 2026-07-20 00:00:00 至 05:40:00 重新核对生产轨迹、实时总里程证据、来源候选和最终日里程：
| 车牌 | 今日轨迹证据 | 今日统计 | 处理结论 |
|---|---|---|---|
| 沪A01559F | 宇通 260 个源点、259 个有效点；最高/平均速度均为 0；坐标区间累计 0 km | 宇通 stationary_carry_forward 0 km；仪表累计总里程 14,097 km 的最新证据仍是 7 月 19 日 21:23:59 |
已有显式 0 km 统计，无可信正向里程可补 |
| 沪A62013F | 今日 0 个源点；7 月 19 日 520 个源点最高速度仍为 0，区间里程 0 km | 7 月 19 日宇通 0 km；累计总里程 24,245 km | 今日没有上报，昨日 0 km 正确，禁止把累计值补成日里程 |
同一时点全量诊断覆盖 480 个活跃“协议 × 车辆”项，pipeline_issue_total=0；仅有 1 个赛格 JT808 项缺少新鲜总里程，属于上游源数据问题，与这两辆车无关。轨迹页点位卡片同步将“累计里程”明确为“累计总里程”，并说明它不是所选时间窗里程或今日里程，避免把点位累计值误读为区间结果。
7 月 20 日 06:34 当天全量回补
再次收到相同车牌反馈后，按当天实时数据重新核对：
- 沪A01559F 今日 260 个源点、259 个有效点，轨迹区间里程、平均速度和最高速度均为 0；宇通日里程已有
stationary_carry_forward0 km。 - 沪A62013F 今日 271 个源点、259 个有效点，轨迹区间里程、平均速度和最高速度均为 0；宇通日里程已有
stationary_carry_forward0 km。 - 沪A01559F 的正向行驶发生在 7 月 19 日，宇通 809 km、JT808 769.1 km 均已存在；沪A62013F 页面上的 24,245 km 是累计总里程，不是当日里程。
随后对 2026-07-20 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 执行全量 dry-run 和正式回补。正式运行重建并写入 642 个来源聚合，归一化 319 个 JT808 平台来源，没有宇通或 GB32960 GPS 降级候选，也没有低于 100 米的遗留漂移候选。4 个具备有效移动轨迹、但缺少正向设备累计里程的 JT808 来源按既有安全规则补录：
| 车牌 | VIN | 补录日里程 | 质量原因 |
|---|---|---|---|
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.119 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A60339F | LKLG7C4E8NA774750 |
29.199 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A69311F | LKLG7C4E8NA774781 |
21.253 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A66218F | LKLG7C4E9NA774773 |
0.545 km | gps_coordinate_accumulation |
回补后生产诊断覆盖 569 个活跃“协议 × 车辆”项：GB32960 198/198 正常、JT808 324/325 正常、宇通 46/46 正常。唯一剩余项为沪A56988F 的赛格 JT808 当日没有新鲜总里程且缺少可用移动线段，属于明确上游源数据缺口，未构造里程。stat-writer /readyz、容量巡检均成功，三协议 Kafka lag 和重试队列均为 0。
7 月 20 日 06:53 插入事项复核
用户再次以沪A01559F、沪A62013F 为例要求排查“轨迹回放有里程、今日里程未计算”的同类问题。按相同的当天时间窗重新读取生产轨迹 API、最终日里程、来源候选和统计诊断：
- 沪A01559F 的 260 个源点中有 259 个有效点，区间里程、平均速度和最高速度仍均为 0；最终日里程为宇通
stationary_carry_forward0 km，累计总里程为 14,097 km。 - 沪A62013F 的 271 个源点中有 259 个有效点，区间里程、平均速度和最高速度仍均为 0；最终日里程为宇通
stationary_carry_forward0 km，累计总里程为 24,245 km。 - 沪A01559F 的 769.1 km 来自 7 月 19 日 JT808 轨迹窗口；沪A62013F 的 24,245 km 是轨迹点携带的累计总里程。两者都不能作为 7 月 20 日正向日里程补录。
随后再次对 2026-07-20 的三协议执行全量 dry-run 和正式幂等回补。dry-run 重建 667 个来源聚合，正式运行写入 671 个来源聚合、归一化 327 个 JT808 平台来源；正式运行识别 3 个可用的 JT808 GPS 降级聚合，没有低于 100 米的遗留候选。回补后已选中的 JT808 GPS 安全候选包括浙F02268F 0.119 km、浙F09860F 0.303 km、沪A60339F 30.624 km、沪A69311F 21.253 km；粤A05579F 的设备累计里程随后恢复并以 1.2 km 正向仪表差值覆盖 GPS 估算。
全量诊断覆盖 580 个活跃“协议 × 车辆”项，pipeline_issue_total=0：GB32960 204/204 正常、JT808 329/330 正常、宇通 46/46 正常。唯一剩余项仍是沪A56988F 的赛格 JT808 源数据缺口；容量巡检退出码为 0，stat-writer、realtime-api、history-writer 及其 /readyz 均正常。
7 月 20 日 07:29 全量安全补录
再次以沪A01559F、沪A62013F 为样本核对当天轨迹与日里程：
- 沪A01559F 的轨迹接口完整读取 260 个源点、保留 259 个有效点，最高/平均速度和区间里程均为 0；最终日里程保持宇通
stationary_carry_forward0 km。 - 沪A62013F 的轨迹接口完整读取 271 个源点、保留 259 个有效点，最高/平均速度和区间里程均为 0；最终日里程保持宇通
stationary_carry_forward0 km。 - 页面可见的 14,097 km、24,245 km 分别是两车设备累计总里程，且最新累计里程证据分别停留在 7 月 19 日 21:23:59、7 月 18 日 16:48:10，不能作为 7 月 20 日正向日里程补录。
随后对 2026-07-20 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 执行全量 dry-run 和正式幂等回补。正式运行重建并写入 702 个来源聚合，补齐 13 个宇通实时累计里程静止结转，生成 7 个被最终统计选中的 JT808 GPS 安全候选，归一化 335 个 JT808 平台来源；没有发现低于 100 米的遗留漂移候选：
| 车牌 | VIN | 最终日里程 | 质量原因 |
|---|---|---|---|
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.119 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A66216F | LKLG7C4E1NA774783 |
1.461 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A69826F | LKLG7C4E2NA774775 |
2.274 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A01855F | LKLG7C4E4SA827343 |
0.104 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A35879F | LKLG7C4E8NA774747 |
0.365 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A60339F | LKLG7C4E8NA774750 |
33.212 km | gps_coordinate_accumulation |
| 沪A69311F | LKLG7C4E8NA774781 |
21.253 km | gps_coordinate_accumulation |
回补后全量诊断覆盖 608 个活跃“协议 × 车辆”项，pipeline_issue_total=0：GB32960 217/217 正常、JT808 343/344 正常、宇通 47/47 正常。唯一剩余项为沪A56988F 的赛格 JT808 源数据缺口：实时合并快照虽保留协议字段名，但没有新鲜总里程事件时间，也没有满足质量门槛的移动线段，因此继续保留缺口，不构造数值。history-writer、stat-writer、realtime-api 的 /readyz 均正常，容量巡检 status=ok，三协议全部 Kafka 分区 lag、stat 重试队列均为 0。
7 月 20 日 07:56 再次全量补录
本次插入事项再次以沪A01559F、沪A62013F 为样本核对当天轨迹、累计总里程证据、来源候选与最终日里程：
- 沪A01559F 当天保留 259 个有效宇通轨迹点，区间里程、最高速度和平均速度均为 0；最终日里程为宇通
stationary_carry_forward0 km。设备累计总里程 14,097 km 的最新字段证据仍停留在 7 月 19 日 21:23:59。 - 沪A62013F 当天保留 259 个有效宇通轨迹点，区间里程、最高速度和平均速度均为 0；最终日里程为宇通
stationary_carry_forward0 km。设备累计总里程 24,245 km 的最新字段证据仍停留在 7 月 18 日 16:48:10。 - 两车都不存在当天可信正向移动证据；页面上的累计总里程不能换算成当天里程，禁止补录正数。
随后对 2026-07-20 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 执行全量 dry-run 和正式幂等回补。dry-run 重建 720 个来源聚合并识别 6 个安全 JT808 GPS 降级聚合；正式运行写入 722 个来源聚合、归一化 355 个 JT808 平台来源，仍识别 6 个安全 JT808 GPS 降级聚合。GB32960 和宇通没有可补的 GPS 正向聚合，低于 100 米的遗留漂移候选为 0。
正式回补后有 8 个 JT808 GPS 安全候选被最终统计选中：
| 车牌 | VIN | 最终日里程 |
|---|---|---|
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.119 km |
| 粤AGP3690 | LB9A32A20R0LS1584 |
0.112 km |
| 沪A66216F | LKLG7C4E1NA774783 |
1.655 km |
| 沪A69826F | LKLG7C4E2NA774775 |
5.962 km |
| 沪A05697F | LKLG7C4E6NA774746 |
0.119 km |
| 沪A61559F | LKLG7C4E6NA774794 |
0.166 km |
| 沪A60339F | LKLG7C4E8NA774750 |
34.325 km |
| 沪A03397F | LKLG7C4EXNA774748 |
1.264 km |
来源候选与最终投影再次对账，positive_gps_but_nonpositive_final 为空。全量诊断覆盖 630 个活跃“协议 × 车辆”项并全部正常：GB32960 222/222、JT808 361/361、宇通 47/47；actionable_issue_total=0、pipeline_issue_total=0、source_data_issue_total=0。Gateway、history-writer、stat-writer、bridge、fast-writer、realtime-api、identity-writer、fields-projector、Feichi bridge 的 /readyz 全部成功，容量巡检退出码为 0，次日 01:30 的三协议自动回补定时器保持启用。
7 月 20 日 08:11 当天增量复核与补录
用户再次以沪A01559F、沪A62013F 为样本插入“轨迹回放有里程、今日里程未计算”的排查事项。按当前生产时间重新核对轨迹点、来源候选、最终投影和统计诊断：
- 沪A01559F 当天有 260 个宇通位置点，最终日里程为
stationary_carry_forward0 km，累计总里程为 14,097 km。 - 沪A62013F 当天有 271 个宇通位置点，最终日里程为
stationary_carry_forward0 km，累计总里程为 24,245 km。 - 两车当天轨迹仍没有可信正向移动线段；轨迹点携带的累计总里程不是所选自然日区间里程，禁止据此补录正数。
随后对 2026-07-20 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 先执行全量 dry-run，再执行正式幂等回补。dry-run 重建 735 个来源聚合，正式运行写入 740 个来源聚合并归一化 365 个 JT808 平台来源；GB32960 和宇通没有 GPS 降级聚合，未发现低于 100 米的遗留漂移候选。正式回补后有 7 个 JT808 GPS 安全候选被最终统计选中：
| 车牌 | VIN | 最终日里程 |
|---|---|---|
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.119 km |
| 粤AGP3690 | LB9A32A20R0LS1584 |
0.112 km |
| 粤AGF0692 | LB9A32A23R0LS1045 |
0.773 km |
| 沪A66216F | LKLG7C4E1NA774783 |
1.656 km |
| 沪A69826F | LKLG7C4E2NA774775 |
5.962 km |
| 沪A05697F | LKLG7C4E6NA774746 |
0.119 km |
| 沪A60339F | LKLG7C4E8NA774750 |
34.874 km |
回补后的生产容量巡检为 status=ok，Kafka lag 和各消费重试队列均为 0，统计管道缺口为 0。全量诊断覆盖 645 个活跃“协议 × 车辆”项，其中 GB32960 226/226、JT808 371/371、宇通 47/48 已生成日里程；剩余宇通 VIN LMRKH9AC9R1004121 当天只有实时位置帧，源头没有总里程字段和可补的可信移动证据，明确归类为 source_data 缺口，未伪造里程。
7 月 20 日 08:46 增量复核与全量补录
用户再次以沪A01559F、沪A62013F 为样本反馈“轨迹回放有里程、今日里程未计算”。本次通过生产轨迹 API、最终日里程、来源候选与实时字段事件时间重新对账：
- 沪A01559F 当天轨迹完整读取 260 个源点、保留 259 个有效点，区间里程、平均速度、最高速度均为 0；最终日里程为宇通
stationary_carry_forward0 km。页面中的 14,097 km 是设备累计总里程。 - 沪A62013F 当天轨迹完整读取 271 个源点、保留 259 个有效点，区间里程、平均速度、最高速度均为 0；最终日里程为宇通
stationary_carry_forward0 km。页面中的 24,245 km 是设备累计总里程。 - 两车均已生成当日日里程，不存在候选层到最终投影层的缺口；没有可信正向移动证据，禁止补录正数。
随后对 2026-07-20 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 先执行全量 dry-run，再执行正式幂等回补。正式运行重建并写入 796 个来源聚合、归一化 375 个 JT808 平台来源，识别 5 个本轮可恢复的 JT808 GPS 轨迹聚合；回补后共有 7 个 JT808 GPS 安全候选被最终统计选中，最小值 0.119 km，全部满足 100 米业务阈值：
| 车牌 | VIN | 最终日里程 |
|---|---|---|
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.119 km |
| 粤AGF8492 | LB9A32A28R0LS1056 |
0.563 km |
| 沪A66216F | LKLG7C4E1NA774783 |
1.657 km |
| 沪A69826F | LKLG7C4E2NA774775 |
7.596 km |
| 沪A63305F | LKLG7C4E3NA774798 |
0.202 km |
| 沪A05697F | LKLG7C4E6NA774746 |
0.138 km |
| 粤A05776F | LNXNEGRR6SR319481 |
0.130 km |
回补后诊断覆盖 685 个活跃“协议 × 车辆”项，pipeline_issue_total=0：GB32960 252/252、JT808 385/385、宇通 47/48 已生成日里程。唯一剩余源数据缺口是宇通 VIN LMRKH9AC9R1004121：当天快照有位置、速度等 27 个字段，但没有任何总里程字段，也没有满足质量门槛的移动里程证据，因此保留 NO_TOTAL_MILEAGE，不伪造数值。
容量巡检返回 status=ok，Kafka lag、统计重试队列和待处理批次均为 0；9 个数据链路 /readyz 全部成功，自动回补 timer 继续启用。轨迹点位卡片将设备累计值改为可见的“非区间”标记，避免只能依赖悬停提示而在移动端把累计总里程误读为今日或查询区间里程。
7 月 20 日 09:23 全量复核与补录
再次收到沪A01559F、沪A62013F“轨迹回放有里程、今日里程未计算”的反馈后，按当前生产时刻同时读取轨迹汇总、来源候选、最终投影和诊断结果：
- 沪A01559F 当天 260 个宇通源点中保留 259 个有效点，只有一个有效坐标，最高/平均速度和区间里程均为 0；最终日里程已经是宇通
stationary_carry_forward0 km。页面中的 14,097 km 是设备累计总里程。 - 沪A62013F 当天 271 个宇通源点中保留 259 个有效点，只有一个有效坐标，最高/平均速度和区间里程均为 0；最终日里程已经是宇通
stationary_carry_forward0 km。页面中的 24,245 km 是设备累计总里程。 - 两车诊断均为
OK / daily_metric_exists，不存在候选到最终投影的漏算，也没有可信正向里程可补。
随后对 2026-07-20 的 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 先执行全量 dry-run，再执行正式幂等回补。dry-run 重建 885 个来源聚合并识别 4 个 JT808 GPS 安全候选；正式运行随实时数据增长写入 907 个来源聚合、归一化 415 个 JT808 平台来源，并识别 5 个 JT808 GPS 安全候选。GB32960、宇通没有 GPS 降级候选，也没有低于 100 米的遗留漂移候选。正式回补后被最终统计选中的 GPS 候选为：
| 车牌 | VIN | 最终日里程 |
|---|---|---|
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.119 km |
| 粤AGG3413 | LB9A32A24R0LS1040 |
0.261 km |
| 沪A66216F | LKLG7C4E1NA774783 |
1.657 km |
| 沪A69826F | LKLG7C4E2NA774775 |
10.694 km |
| 沪A63305F | LKLG7C4E3NA774798 |
0.208 km |
回补后容量巡检为 status=ok，Kafka lag、stat/history/realtime 重试队列均为 0，pipeline_issue_total=0。全量仅剩两个源数据缺口：
- 沪A00113F 的 JT808 当天 59 个有效点全部为 0 km/h，坐标累计只有约 8.9 米，低于 100 米业务门槛，禁止把静止漂移补成里程。
- 宇通 VIN
LMRKH9AC9R1004121当天 249 个有效点最高速度和区间里程均为 0，且源头没有总里程字段，保留NO_TOTAL_MILEAGE。
本轮不需要重新发布服务：生产已运行包含累计里程停滞恢复、100 米漂移阈值、来源重选举和轨迹累计值“非区间”标识的修复版本；此次完成的是当前时刻全量事实复核和增量安全补录。
7 月 20 日 09:56 插入事项全量回补
用户再次以沪A01559F、沪A62013F 为例反馈“轨迹回放有里程、今日里程未计算”。本次不再把页面点位数值当作统计证据，而是同时读取生产轨迹接口、TDengine 完整位置点、来源候选、最终投影和诊断接口：
- 沪A01559F 当天完整读取 260 个宇通源点，质量过滤后 259 点、2 个坐标值，最高和平均速度均为 0，平台轨迹摘要
distanceKm=0；最终日里程为宇通stationary_carry_forward0 km。 - 沪A62013F 当天完整读取 271 个宇通源点，质量过滤后 259 点、2 个坐标值，最高和平均速度均为 0，平台轨迹摘要
distanceKm=0；最终日里程为宇通stationary_carry_forward0 km。 - 两车轨迹位置点均没有可用总里程字段；实时快照中的 14,097 km、24,245 km 分别是设备累计总里程，最新累计里程事件仍停留在 7 月 19 日和 7 月 18 日。两车不是漏写，也没有可补的正向里程。
随后按 2026-07-20 上海自然日对 GB32960、JT808、YUTONG_MQTT 执行全量 dry-run 和正式幂等回补。dry-run 重建 948 个来源聚合、补齐 10 个宇通静止结转候选、计算 6 个 JT808 GPS 安全聚合；正式运行随实时数据增长写入 954 个来源聚合并规范化 426 个 JT808 平台来源。回补没有重置统计表，没有发现低于 100 米的遗留漂移候选，也没有 GB32960 或宇通 GPS 正向降级候选。
回补后共有 9 个 JT808 GPS 安全候选被最终统计选中，其中 4 辆是相对 09:23 复核新增的正向结果：
| 车牌 | VIN | 最终日里程 | 处理结果 |
|---|---|---|---|
| 粤AGP5770 | LB9A32A22R0LS1666 |
0.117 km | 新增补录 |
| 粤AGP5636 | LB9A32A23R0LS1479 |
0.148 km | 新增补录 |
| 粤AGP5615 | LB9A32A23R0LS1594 |
0.176 km | 新增补录 |
| 粤AGP5359 | LB9A32A24R0LS1524 |
0.143 km | 新增补录 |
| 浙F02268F | LA9HE60A6PBAF4022 |
0.241 km | 既有候选增量更新 |
| 粤AGG3413 | LB9A32A24R0LS1040 |
0.252 km | 既有候选增量更新 |
| 沪A66216F | LKLG7C4E1NA774783 |
1.918 km | 既有候选增量更新 |
| 沪A69826F | LKLG7C4E2NA774775 |
14.517 km | 既有候选增量更新 |
| 沪A63305F | LKLG7C4E3NA774798 |
0.209 km | 既有候选增量更新 |
回补后诊断覆盖 817 个活跃“协议 × 车辆”项：GB32960 328 个、JT808 440 个、宇通 47 个均已有最终日里程，pipeline_issue_total=0。三协议 Kafka 全部分区 lag 为 0，stat-writer 三个消费线程的重试队列均为 0，容量巡检退出码为 0。剩余两个源数据缺口仍为沪A00113F 的 JT808 和宇通 VIN LMRKH9AC9R1004121，二者源头没有总里程字段且没有满足业务门槛的可信移动线段，继续保留缺口而不构造数值。
本次无需再发布 Go 服务：生产 mileage-gps-candidate-reconcile-202607200350 已包含实时 GPS 兜底、阈值下漂移拒绝、来源重选举和幂等回补能力。Web 轨迹点位已明确展示“设备累计值 · 非区间”，平台轨迹摘要与日里程统计因此可以按同一业务语义核验。
限制与后续监控
- GPS 估算只在仪表里程缺失或停滞时兜底，不替代 GB32960、宇通仪表里程或 JT808 设备里程。
- 超过 10 分钟的相邻点、时间倒序、隐含速度超过 220 km/h、非正速度的 GB32960/宇通点，以及不足 100 米的累计都不会形成业务候选。
- 每日巡检继续检查
actionable_issue_total、来源候选与最终投影差异、Kafka lag、重试队列和回补任务状态；源头完全不提供里程且没有可信移动线段时，系统必须保留缺口而不是构造数值。