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2026-07-20 日里程与轨迹里程核对
事件范围
用户在跨自然日后反馈沪A01559F、沪A62013F“今日里程未计算但轨迹回放有里程”。核对按 Asia/Shanghai 自然日执行；由于反馈发生在 2026-07-20 00:00 之后，而车辆最后活动发生在前一日，本次事实窗口固定为 2026-07-19 00:00:00 至 2026-07-20 00:00:00。
生产事实
| 车牌 | VIN | 轨迹事实 | 日里程结果 | 结论 |
|---|---|---|---|---|
| 沪A01559F | LMRKH9AC7R1004120 |
主来源 JT808；2,793 个有效点；协议总里程差 769.1 km | 宇通 809 km、JT808 769.1 km；宇通按来源优先级进入业务统计 | 当日曾存在统计恢复延迟，结果已恢复 |
| 沪A62013F | LMRKH9AC9R1004099 |
宇通 520 个源点、519 个有效点；最高速度 0；轨迹汇总 0 km | 宇通 0 km；累计总里程 24,245 km | 0 km 正确；轨迹点展示的是累计总里程，不得补成正向日里程 |
沪A01559F 的 2026-07-19 最终日里程在 2026-07-20 00:32 恢复。沪A62013F 的宇通总里程事件时间仍为 2026-07-18 16:48，2026-07-19 只有静止位置证据，因此只能保留显式 0 km。
根因与修复
stat-writer 已支持在累计里程缺失时，用有速度证据的相邻 GPS 坐标生成低优先级日里程候选；但累计里程字段存在且持续重复时，流程会提前进入 skipped_same_mileage，没有执行 GPS 累计。这会影响“车辆真实移动、仪表累计值停止刷新”的 GB32960 或宇通来源。
修复后：
- 重复累计里程仍保留为
skipped_same_mileage证据； - GB32960、宇通只有在设备速度大于 0 且坐标有效时才进入 GPS 累计；
- GPS 状态仍按 10 秒节流，并拒绝超过 10 分钟、时间倒序或隐含速度超过 220 km/h 的线段；
- 低于 100 米的累计仅保留为内部状态，不生成业务日里程候选；
- 正向仪表累计里程优先于 GPS 估算，真实仪表值恢复后会自动覆盖估算；
- 静止车辆不会因 GPS 漂移产生虚假里程。
同类数据审计与补录边界
生产 stats-backfill 对 2026-07-19 全部 19 台有宇通日活动的车辆执行只读扫描，未发现除现有正向仪表里程之外、可由有效移动线段恢复的 GPS 候选。沪A01559F 的结果已经恢复，无需重复改写；沪A62013F 缺少移动证据，禁止补录正数。
后续历史补录继续使用同一条安全规则：只有存在可用移动线段时才生成 gps_coordinate_accumulation 候选，不按累计总里程、位置点数量或页面展示值推断日里程。