全局监控万辆车与降级连续性审计
审计日期：2026-07-23。范围覆盖全国聚合、授权车辆与地图定位口径、10,000 辆服务端载荷上限、地图 SDK 不可用、列表地址解析和单车详情地址解析。
结论
- 地图底部不再把省级聚合误写成“0 个车辆点”，现在统一显示“已定位 / 授权车辆”与当前聚合层级；本地样例明确为
2 / 4 辆有定位 · 省级聚合。 - 当监控工作区达到 10,000 辆处理上限时，车辆总数继续采用服务端总量，状态统计与地图明确标记“部分口径”，并提供“查看完整车辆列表”进入 20/50/100 条服务端分页核对。
- 地图未配置或 SDK 加载失败时不再只停留在灰色地图：保留原位重试，并新增“使用车辆列表”作为可工作的降级路径。
- 列表地址保持按需解析；失败时显示原位重试。单车详情地址解析失败不再永久显示“位置解析中”，而是保留原始坐标、明确失败并提供重试。
- 只在截断时需要的口径提示与批量车辆编辑器均按需加载，监控关键入口产物从超预算状态收敛到
33,816 bytes，未放宽35,000 bytes门槛。
当前运行步骤与证据
- 桌面全国地图 — 健康：省级聚合、车辆列表、状态图例和
2 / 4 辆有定位口径同时可见。截图 - 桌面分页列表 — 健康：四辆授权车辆完整保留；地址服务失败时单元格显示“解析失败，重试”，无坐标车辆不触发地理解析。截图
- 移动分页列表 — 健康：卡片保留车牌、VIN、速度、里程、协议、坐标和地址恢复操作；底部导航与分页操作保持可见。截图
- 移动全国地图 — 健康：省级聚合、状态图例和智能刷新在 390 × 844 下可用，地图没有横向页面滚动。截图
- 移动单车详情 — 健康：地址失败明确为
alert，坐标证据仍可复制/核对，重试按钮与跨模块调查入口保持在同一工作面板。截图
前后对照
验证
- 1440 × 980：全国地图、授权/定位口径、分页列表和地址失败恢复通过真实浏览器检查。
- 390 × 844：移动地图、卡片列表、单车详情、固定底部导航与地址失败恢复通过真实浏览器检查。
- 10,000+ 载荷：自动化覆盖
10,000 / 12,480部分口径、全量总数和切换分页列表；地图聚合保持服务端省级/网格/车辆点三层响应。 - 地图 SDK：自动化覆盖加载失败后的重试与切换列表，也覆盖未配置地图时直接使用列表。
- 无障碍语义：部分口径使用命名
status，地址失败使用alert；恢复操作均为原生按钮，地图/列表使用命名页签；单车坐标在地址失败时仍可访问。 - 回归：Web
78个测试文件、490项测试全部通过（含MonitorPage.test.tsx25 项、FleetMap.test.tsx22 项）；生产构建通过，APIgo test ./...通过。
已知边界
- 本地数据仅有 4 辆，10,000+ 状态由服务端与页面自动化构造验证，仍需生产级车辆分布、长时间运行和浏览器内存曲线复核。
- 当前浏览器环境成功加载高德地图；SDK 加载失败与未配置恢复路径由组件自动化验证，未用截图冒充真实浏览器故障证据。
- 地址解析服务在当前运行中真实返回失败，因此验证了错误与重试；尚未验证限流、长超时、恢复后缓存刷新和不同地图供应商返回格式。
- 截图与语义 DOM 不能证明 WCAG 全量合规；本轮未执行 VoiceOver/NVDA 人工听读、200% 缩放、强制色彩或完整对比度测量。